【中國禮品網訊】因鄭州火車站堵車最明顯，經常去火車站批發的市民梁女士放棄開車換騎車，她支持批發市場“出城”，只要交通方便，鄭州市市場外遷辦表示，火車站商圈多個批發市場肯定要“出城”，目前處于動遷階段，市民、商戶、零售商怎么看？

　　除了外遷50家批發市場的任務，鄭州今年還啟動了30家市場外遷，其中包括火車站商圈的銀基商貿城等。

　　鄭州市市場外遷辦表示，火車站地區批發市場肯定要“出城”，考慮到這個商圈的特殊性，準備以建設好的承接地，迎接這個商圈的商戶們。

　　探訪：在這里“淘金”真心不易

　　幾乎是每天的凌晨四五點鐘，鄭州火車站商圈的服裝批發市場已經開始“蘇醒”。

　　南來北往的省外客，四面八方的省內客，拉著推車，熟門熟路地抵達常去的批發市場，而批發商們早已敞開大門，迎接來批發的零售商們，大聲吆喝著“發包”，這種狀態，大部分商戶會持續到下午四五點鐘，周而復始，日復一日。

　　中午，鄭州火車站地區意料之中出現堵車，拉著推車，騎著三輪、電動車的零售商們穿梭于各個批發市場之間，批發市場臨街商店放著各種音樂，再加上途經此處的市民和車輛，熱鬧非凡。

　　這里，聚集著大大小小數十家服裝、箱包批發市場和小商品市場。

　　除了銀基商貿城、世貿商城、敦睦路服裝批發市場、錦榮服裝城、天榮時裝城、盛和針織批發市場、錢塘衣城等服裝批發市場外，還有鄭州市箱包城、新世紀箱包城等箱包類批發市場，等等。

　　在火車站商圈做生意才一年，商戶孫女士同樣“叫苦”，“時刻在堵車，吃飯不衛生，停車還貴。”途經此處的市民趙女士直言：“整個中國只有鄭州這樣吧？”她指的是，火車站、汽車站、批發市場緊緊貼合在一起。

　　堵車、雜亂，是很多人對火車站商圈的廣泛印象。

　　講述：到火車站批貨輕易不敢開車

　　4月22日，火車站地區擁擠的人潮中，市民梁女士正發愁如何把剛批發的貨品，強塞到電動車腳踏板上，記者見狀上前幫扶一把。

　　梁女士在中州大道有商店，每周至少三次要到火車站地區批發貨物，她轉了世貿商城、銀基商貿城，批發了服裝、鞋子、襪子等物品。“不敢開車，你看看堵的。”梁女士說如果開車來進貨，一周來一次就足夠了，但是因為堵車等因素，寧愿像“螞蟻搬家”似的騎電動車過來。

　　假如自己經常批發貨物的市場搬遷了，怎么看待？“支持，只要（新地方）交通方便。”梁女士說。

　　同樣在鄭州開店的胡女士，拉著堆滿貨物的推車匆忙行走，她一只手緊扶挎包。

　　“好多（批發市場的商戶）不刷卡，只收現金，因為批發拿貨價格便宜嘛。”胡女士說每次來批貨都要帶著現金，“碰到過小偷，丟過手機、錢包”。

　　對于火車站商圈的繁忙景象，胡女士首先肯定了商圈帶給像她這樣的小零售商們的便利，至于缺憾，“確實太堵了”。

　　來火車站商圈的并非只有商家，還有來逛街的普通顧客，駐馬店的王女士來鄭州上培訓課，課結束后直奔銀基商貿城。“我就知道銀基，逛完到車站坐車回家，很方便”。

　　回應：市場外遷尚在“動員”階段

　　從鄭州公布三年計劃外遷177家批發市場之后，鄭州火車站商圈的批發市場外遷與否，就備受各方關注。

　　今年，鄭州啟動30家市場外遷，這30家中就有火車站商圈的多個批發市場，包括市民熟悉的銀基商貿城、世貿商城等，這一點，去年就有多家媒體報道。

　　22日上午，接受記者電話采訪時，鄭州市市場外遷辦負責人表示，鄭州火車站地區凡批發市場都在外遷范圍，目前還處在“動員”階段，屆時，政府規劃的市場承接地也已具備承接條件。

　　心聲：“出城”最看重有沒有客戶

　　火車站商圈商戶對市場要外遷一事，并不陌生，但他們一如既往地忙著“發包”、出貨。下午1時許，錦榮商貿城一位女商休息間隙，以自己“做生意一二十年”的經驗推測，服裝批發市場集體搬遷至新的承接地才會利于共同生存，“要是只搬錦榮，不動銀基、世貿，（生意）起不來，（我）肯定不會去”。

　　長期在此做生意，已經有成熟的模式，她的外省客戶多。“坐火車、汽車很方便，進完貨不用住直接走人。”她擔憂一挪動，會造成客戶流失。

　　敦睦路服裝市場商戶劉先生，在火車站做生意已六七年，目前做的店以零售為主。“人家搬，咱也搬。”劉先生態度很干脆。

　　銀基商貿城一樓一女商戶，租了二三平方米的地兒售賣女裝。說到市場外遷一事，她的反應是“三五年動不了”。如果一定要遷，“跟著市場走”。

　　展望：未來發展或是商業綜合體

　　假如火車站地區批發市場外遷，會變成什么模樣？“吃喝玩樂為一體的新型商業綜合體。”鄭州市市場外遷辦負責人回應時很是慎重，他還透露說，這個最終還是要以城市規劃為準。

　　這位負責人坦言，市場外遷與百姓生活息息相關，可能會給商戶、市民造成一時不方便，但是，任何市場興旺都有循序漸進的過程，規劃集聚區，就是為了避免商戶單打獨斗，“人氣、商氣都會起來”。