【中國(guó)禮品網(wǎng)訊】質(zhì)量管理的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段：質(zhì)量檢驗(yàn)階段、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制階段、全面質(zhì)量管理階段。全面質(zhì)量管理發(fā)展到今天，隨著人們認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，管理內(nèi)容和領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛延伸和充實(shí)，起到的效果也越來(lái)越明顯。
物流環(huán)節(jié)是禮品質(zhì)量管理延伸的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，近年來(lái)逐漸被人們所重視，也是近年來(lái)出現(xiàn)問(wèn)題比較多的環(huán)節(jié)。
物流是隨著商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得物流在GDP中的比重越來(lái)越大。物流是產(chǎn)品質(zhì)量的延伸的重要環(huán)節(jié)，是產(chǎn)品質(zhì)量的最終保證。合格的物流是將產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。但是，由于各種異常情況的出現(xiàn)，物流經(jīng)常使得產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣，甚至報(bào)廢，大大浪費(fèi)了社會(huì)資源和成本。
一、禮品行業(yè)物流環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題：
1、缺乏質(zhì)量意識(shí)
受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)交易迅猛增長(zhǎng)的影響，物流公司成倍增加。許多公司一卡車、一三輪車、一電車即成一個(gè)公司，只盲目貪圖業(yè)務(wù)量而沒(méi)有精力在精細(xì)管理上下功夫。多數(shù)物流公司只是認(rèn)為物流是單純意義上的“拉貨”、“送貨”概念，殊不知，物流環(huán)節(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在，是經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的保證。物流環(huán)節(jié)從某種意義上決定了送到最終客戶手中產(chǎn)品的質(zhì)量。物流環(huán)節(jié)搞不好既會(huì)使前面形成的產(chǎn)品質(zhì)量努力前功盡棄，還會(huì)增加后續(xù)生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者的直接矛盾。缺乏質(zhì)量意識(shí)，影響了物流公司的行為，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)成很大風(fēng)險(xiǎn)。
2、缺乏個(gè)性服務(wù)意識(shí)
物流公司運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品五花八門，千差萬(wàn)別。不同的產(chǎn)品有不同的特性，特別是禮品，決定了物流過(guò)程要求符合其個(gè)性化需求。雖然很多客戶協(xié)議上注明了個(gè)性化的要求，但是運(yùn)輸成本和過(guò)程復(fù)雜性的問(wèn)題，使得物流公司常常視若罔聞，這樣極易造成混運(yùn)時(shí)的污染、交叉污染和混淆，個(gè)性服務(wù)意識(shí)應(yīng)該成為物流公司專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)。
3、缺乏應(yīng)急處理措施
物流過(guò)程中，由于人員、路況和天氣等的變化因素，異常情況經(jīng)常出現(xiàn)。由于物流公司缺乏應(yīng)急處置措施，經(jīng)常造成產(chǎn)品延期到達(dá)或被損壞，產(chǎn)品受雨淋風(fēng)吹，則直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。
4、缺乏分揀和裝卸過(guò)程規(guī)范性
物流公司的野蠻裝卸眾所周知，由于裝卸操作和運(yùn)輸人員一般分開(kāi)，導(dǎo)致裝卸人員一般不知道貨物特性特點(diǎn)，造成所有裝卸操作一視同仁，這樣敏感產(chǎn)品極易損壞。近年隨著行業(yè)的規(guī)范，情況有所緩解，但是還是時(shí)有發(fā)生。物流公司應(yīng)該制定詳細(xì)的分揀流程和裝卸過(guò)程規(guī)范，這樣能夠最大限度的防止產(chǎn)品混淆和破壞。
5、公眾缺乏對(duì)物流公司的約束意識(shí)
公眾收貨時(shí)難以對(duì)物流公司進(jìn)行約束，出現(xiàn)問(wèn)題后由于急于使用或投訴流程繁瑣等原因，往往放棄約束物流公司的權(quán)利。
二、基于以上的種種問(wèn)題，我們要從兩個(gè)方面采取措施：
1、對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)廠家
作為生產(chǎn)廠家我們應(yīng)該將質(zhì)量管理延伸到物流環(huán)節(jié)，我們應(yīng)該將物流管理納入質(zhì)量體系，做到產(chǎn)品質(zhì)量的最大延伸。
具體要實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：
⑴選擇正規(guī)物流公司我們應(yīng)該選擇有正規(guī)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)許可的大型物流公司。對(duì)于藥品等特殊商品的運(yùn)輸，應(yīng)該選擇有專門運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，切記貪圖成本而走彎路。
⑵簽訂正規(guī)的委托合同每次運(yùn)輸我們要簽訂正規(guī)的委托合同，詳細(xì)注明產(chǎn)品特性和運(yùn)輸注意事項(xiàng)，注明運(yùn)輸工具和運(yùn)輸環(huán)境的要求。詳細(xì)寫明責(zé)任劃分，使整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)在我們的管控和約束下進(jìn)行，明確追蹤方法和反饋途徑等等。
⑶將物流公司納入供應(yīng)商管理體系針對(duì)運(yùn)輸過(guò)程，制定詳細(xì)的管理規(guī)程，明確出廠前對(duì)運(yùn)輸工具的檢查和核對(duì)制度，明確產(chǎn)品核對(duì)和確認(rèn)制度，明確最終客戶確認(rèn)制度等等。我們應(yīng)該將運(yùn)輸商納入供應(yīng)商管理體系，定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)和評(píng)價(jià)，定期走訪目標(biāo)客戶，詢問(wèn)對(duì)物流環(huán)節(jié)的意見(jiàn)和建議。使運(yùn)輸環(huán)節(jié)處于良性循環(huán)狀態(tài)。
⑷建立運(yùn)輸投訴流程我們可以建立基本的運(yùn)輸投訴流程，將由運(yùn)輸問(wèn)題發(fā)生的投訴納入生產(chǎn)企業(yè)投訴管理體系，當(dāng)發(fā)生運(yùn)輸問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)召回產(chǎn)品。建立運(yùn)輸問(wèn)題處置流程，多方評(píng)價(jià)問(wèn)題產(chǎn)品的處理措施，最大程度保證系統(tǒng)質(zhì)量和公司信譽(yù)，用經(jīng)濟(jì)賠償?shù)确绞郊s束物流公司的行為。必要時(shí)采取分段支付運(yùn)輸費(fèi)用的方式，明確運(yùn)輸環(huán)節(jié)的責(zé)任。
2、對(duì)于最終接受產(chǎn)品的客戶
對(duì)于最終接受產(chǎn)品的客戶，我們可以采取一些措施：
⑴ 我們可以通過(guò)收貨確認(rèn)，詳細(xì)檢查貨物狀態(tài)，來(lái)決定是否最終簽收。盡量不要怕繁瑣和麻煩而不去確認(rèn)，盡量不要請(qǐng)他人代簽。現(xiàn)在物流一般都有最終簽收這個(gè)環(huán)節(jié)，我們不要放棄自己的權(quán)利。
⑵ 如果涉及到一些特殊的商品，出現(xiàn)運(yùn)輸問(wèn)題，我們也可以向生產(chǎn)廠家反饋，處于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，生產(chǎn)廠家也會(huì)非常重視物流環(huán)節(jié)的影響，采取約束物流的措施。
隨著人們質(zhì)量意識(shí)的提高，現(xiàn)在物流業(yè)也在不斷規(guī)范自己的行業(yè)行為。物流是一個(gè)非常重要的質(zhì)量環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管理，齊心協(xié)力，我們就會(huì)將這個(gè)環(huán)節(jié)做的越來(lái)越好，真正走上促進(jìn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量的良性發(fā)展軌道。
原文作者：趙立欣